1. 기술 배경 및 해결 과제
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기존 방식의 문제점
- • 열폭주 진압 불가: 일반 스프링클러로는 전기차 배터리의 급격한 온도 상승(열폭주)을 막기에 냉각 용량이 부족함.
- • 초동 조치 지연: 수조 방식은 바닥부터 물이 차오를 때까지 시간이 걸려 초기 골든타임을 놓치기 쉬움.
- • 화재 확산 위험: 밀폐되지 않은 공간에서는 화염과 연기가 인접 차량으로 빠르게 확산됨.
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본 발명의 솔루션
- ✔ Top-Down 집중 낙하: 차량 상부 집수프레임에 저장된 대량의 물을 발화점인 배터리에 직접 쏟아부어 즉각 냉각.
- ✔ 전동 셔터 밀폐: 화재 감지 즉시 셔터가 하강하여 산소를 차단하고 유독가스와 화염의 외부 유출을 방지.
- ✔ 하이브리드 진압: 1차 상부 낙하 진압 후, 2차로 측면 소화관을 통해 소방용수를 지속 공급하여 완전 진압.
2. 시스템 구조 및 화재 진압 시뮬레이션
작동 프로세스
1
감지 및 차단: 화재 감지 센서가 작동하면 전동 셔터가 즉시 하강하여 외부 산소를 차단합니다.
2
상부 낙하 진압: 집수프레임의 개폐관이 열리며 대량의 소화수가 차량 상부에서 폭포수처럼 쏟아집니다.
3
측면 정밀 진압: 1차 진압과 동시에 측면 소화관에서 배터리 팩 측면으로 물을 분사하여 냉각 효과를 극대화합니다.
Key Parts
110 방호프레임 120 전동셔터 130 집수프레임
3. 시스템의 특장점 및 기대 효과
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초동 대응 혁신
화재 감지 즉시 상부에서 물을 투하하므로, 수조 방식보다 3배 이상 빠른 초기 냉각이 가능합니다.
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강력한 냉각 성능
배터리 열폭주 지점에 소화수를 집중 투하하여 1,000도 이상의 고온을 빠르게 낮춥니다.
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확산 원천 차단
내화 소재의 부스와 전동 셔터가 화염을 가두어 지하 주차장 전체로의 확산을 방지합니다.
📉
피해 최소화
화재 발생 구역만 선택적으로 진압하여 인접 차량의 피해와 건물 손상을 방지합니다.